建筑工程處理地基強夯加固機理有哪幾種方法

強夯地基處理用于鐵路、機場、高速公路、港口和工業與民用建筑等工程場地的地基處理。強夯法處理的地基應進行強夯試驗；采用強夯置換法處理的地基必須通過現場試驗，確定其適用性和處理效果，確定合適的強夯設計參數和施工參數。
恒通強夯經過多年施工經驗，在施工技術方面不斷創新，總結出來強夯加固三大機理:
1:動力密實
強夯加固多孔隙、粗顆粒、非飽和土是基于動力密實的機理，即用沖擊性動力荷載使土中的孔隙體積變小，土體變得密實，從而提高地基土的強度，非飽和土的務實過程，就是土中的氣相被擠出的過程。
2：動力固結
由于土中存在微小氣泡，孔隙水具有壓縮性；
由于沖擊力的反復作用，孔隙水壓力上升，地基發生液化；
由于破裂土接近液化或處于液化狀態，還由于細粒土的薄膜水有一部分變成自由水，土的透水性增大；
由于靜置，孔隙水壓力降低，土的觸變性恢復
強夯法處理細顆粒飽和土，即飽和度較高的粘性土濕陷性黃土就是基于這一固結機理。但這一機理在很長時間內，在強夯實踐中并沒有明顯效果。
3：動力置換
動力置換可分為整體置換和樁式置換。整體置換式采用強夯將碎石整體擠入淤泥中，其作用機理類似于換土墊層法；樁式置換式通過強夯將碎石土填筑土體中，部分碎石墩間隔地夯入土中，形成樁式或墩式的碎石墩。其作用機理類似于振沖法等形成的碎石樁，它主要是靠碎石摩擦角和墩間土的側限來維持樁體的平衡，并與墩間土起復合地基作用。
恒通強夯通過多年積累的經驗總結出強夯三大加固機理，并在強夯施工中得到很好的應用，其中包括強夯法或強夯置換墩法處理地基工程。恒通強夯施工公司獨立完成1000KN.m-12000KN.m強夯（置換）工程，貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，堅持管理生產及安全的原則。